الموجز
بيرقدار آكينجي (Bayraktar Akıncı) طائرة مسيّرة قتالية تركية ثقيلة من فئة التحليق العالي طويل الأمد (High Altitude Long Endurance-HALE) تصنعها شركة بايكار (Baykar) التركية.
شرعت شركة بايكار بمشروع تطوير آكينجي عام 2017 وأعلنت عن نجاح رحلتها الأولى في 6 كانون الأول/ديسمبر 2019، ودخلت الخدمة في القوات المسلحة التركية في 29 آب/أغسطس 2021. تتميّز مسيرة آكينجي بثقلها، إذ يصل أقصى وزن إقلاع لها نحو ست أطنان وحمولة قتالية تتجاوز 1350 كيلوغرامًا وقدرة على التحليق لأكثر من 24 ساعة على ارتفاعات تناهز 40 ألف قدم. كما أن المسيرة مزودة بمنظومة إلكترونيات طيران معزّزة بالذكاء الاصطناعي ومنظومات اتصال عبر الأقمار الصناعية تتيح تشغيلها عبر مديات بعيدة. وتستطيع المسيرة التعامل مع تشكيلة واسعة من الذخائر تشمل القنابل الموجهة وصواريخ كروز وصواريخ جو-جو، ما يقرّبها من أدوار الطائرات المقاتلة المأهولة. وقد صُدّرت آكينجي إلى نحو عشر دول، وأسهمت إلى جانب الطائرة الأخف بيرقدار تي بي 2 (Bayraktar TB2) في ترسيخ مكانة تركيا قوةً عالمية في صناعة الطائرات المسيّرة القتالية.
النشأة والتطور
بدأت شركة بايكار التركية عملية البحث والتطوير الخاصة ببيرقدار آكينجي في عام 2017 ببناء ثلاثة نماذج أولية، في خطوة تستهدف الانتقال من فئة الطائرات المسيّرة المتوسطة، التي تمثّلها بيرقدار تي بي 2 (Bayraktar TB2)، إلى فئة أثقل وأبعد مدى وأكبر حمولة[1]. ظهرت أولى صور الطائرة في حزيران/يونيو 2018، ثم كُشف عنها للجمهور خلال مهرجان تكنوفست (Teknofest) للطيران والفضاء والتكنولوجيا في أيلول/سبتمبر 2019. واستُكملت مرحلة التصميم الأولي في حزيران/يونيو 2019، وبدأت اختبارات تشغيل المحرك الأرضية في آب/أغسطس من العام نفسه[2].
أتمّت آكينجي رحلتها الأولى في 6 كانون الأول/ديسمبر 2019، شملت الإقلاع وتحليقًا استمر ست عشرة دقيقة قبل الهبوط بنجاح[3]. ودخلت النسخ منها الأولى الخدمة في القوات المسلحة التركية في 29 آب/أغسطس 2021[4]. ويحمل اسم آكينجي (Akıncı) دلالةً تاريخية، إذ كان يُطلق على فرسان الإغارة في الجيش العثماني (بالتركية العثمانية: آقينجى) الذين كانوا يتقدمون القوات في عمق أراضي الخصم، وهي دلالة تعكس الدور الهجومي العميق الذي صُمّمت الطائرة لأدائه.[5]
جاء تطوير آكينجي تتويجًا لمسار صعود شركة بايكار، التي تحوّلت من ورشة صغيرة إلى أحد أبرز مصنّعي الطائرات المسيّرة في العالم، مستفيدةً من النجاح الواسع الذي حققته بيرقدار تي بي 2 في عدة ساحات قتال[6]. وتنتمي آكينجي إلى عائلة بيرقدار من الطائرات المسيّرة التي طوّرتها بايكار، والتي تضم إلى جانبها بيرقدار تي بي 2 وتي بي 3 ومسيّرة قزل ألما (Kızılelma) القتالية، ضمن منظومة متكاملة تتدرّج من المسيّرات التكتيكية الخفيفة إلى المنصات الثقيلة والمقاتلات غير المأهولة[7].
وقد تمت إدارة برنامج تصنيع آكينجي بدعم من منظومة الصناعات الدفاعية التركية، ضمن خطة وطنية لإدارة المشاريع الدفاعية وفّرت له التمويل والدعم المؤسسي اللازمين لاستكماله وربطه بأولويات التحديث العسكري التركي[8]. وعليه، بات يُنظر إلى آكينجي بوصفها استكمالًا لرؤية بايكار في بناء منظومة جوية غير مأهولة متكاملة. إذ صُمّمت الطائرة لتعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات المقاتلة المأهولة لا بديلًا كاملًا عنها في المدى المنظور، ضمن مفهوم يدمج المنصات المأهولة وغير المأهولة في ساحة المعركة[9].
التصميم والموصفات
تنتمي آكينجي إلى فئة مسيرات التحليق العالي الطويل الأمد (High-Altitude Long-Endurance – HALE)، وهي فئة من الطائرات المسيّرة الكبيرة القادرة على البقاء في الجو لساعات طويلة على ارتفاعات عالية[10]. يبلغ أقصى وزن إقلاع للطائرة نحو ست أطنان، تشكل حمولتها القتالية القصوى ربعه تقريبًا، إذ تصل الحمولة القصوى من الذخيرة إلى نحو 1500ًا[11].
حذف الصورة؟
سيؤدي هذا إلى نقل الصورة إلى سلة المهملات.
تستطيع آكينجي التحليق لأكثر من 24 ساعة متواصلة على ارتفاع 40 ألف قدم (نحو 12192 مترًا)، بسرعة تبلغ نحو 240 عقدة (نحو 445 كم/ ساعة) ومدى عملياتي يتجاوز آلاف الكيلومترات بفضل الاتصالات عبر الأقمار الصناعية[12]. وقد سجّلت إحدى نسخ آكينجي رقمًا قياسيًا في تاريخ الطيران التركي ببلوغها ارتفاع 45,118 قدمًا (نحو 13,752 مترًا) خلال رحلة اختبارية استمرت أكثر من عشرين ساعة[13]. ويتيح هذا المزيج من الارتفاع والمدى ومدة التحليق للطائرة أداء مهام الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات والضرب العميق، فضلًا عن العمل بوصفها منصة إنذار مبكر محمولة ومرحّلًا للاتصالات، ما يجعلها أقرب إلى مقاتلة مأهولة منها إلى مسيّرة تقليدية.[14]
يبلغ باع جناح آكينجي نحو عشرين مترًا وطولها نحو 12.5 مترًا، بما يمنحها مساحة جناح كبيرة تتيح التحليق الطويل على الارتفاعات العالية وحمل حمولات ثقيلة تحت الأجنحة موزّعة على عدة نقاط تعليق[15]. وتُصنّف آكينجي ضمن أثقل الطائرات المسيّرة العاملة في العالم، إذ يقترب وزنها ومداها وحمولتها من فئة الطائرات الخفيفة المأهولة، ما يجعلها قفزة نوعية عن فئة بيرقدار تي بي 2 المتوسطة وتوسيعًا كبيرًا لطيف المهام التي يمكن إسنادها لهذه المنصة[16]. وبالتالي، تستطيع آكينجي تقديم طيفٍ واسع من المهام يشمل الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات والضرب البري والبحري، والعمل بوصفها منصة إنذار مبكر محمولة جوًا ومرحّلًا للاتصالات. وهو ما يجعلها عقدة متعددة الوظائف في منظومة القتال الجوي الحديثة لا مجرد منصة ضرب[17].
وإلى جانب أدوارها القتالية، طُرحت لآكينجي أدوار استخبارية متقدمة تشمل الاستطلاع الإلكتروني وجمع المعلومات الإشارية والإنذار المبكر المحمول جوًا، بما يوسّع مهامها إلى ما هو أبعد من الضرب المباشر[18]. وتُقارن آكينجي في فئتها وحجمها بطائرات مسيّرة ثقيلة مثل إم كيو-9 ريبر (MQ-9 Reaper) الأميركية، مع تميّزها بقدرتها على حمل صواريخ كروز وصواريخ جو-جو وتسليح أثقل نسبيًا، ما يضعها في مرتبة متقدمة بين الطائرات المسيّرة القتالية المعاصرة[19].
ويشتمل هيكل آكينجي على قدر كبير من المواد المركّبة لتخفيف الوزن مع الحفاظ على المتانة، بما يلائم متطلبات التحليق الطويل وحمل الحمولات الثقيلة على الارتفاعات العالية[20]. وتتيح بنية آكينجي المعيارية تركيب حمولات مختلفة على نقاط التعليق بحسب طبيعة المهمة، بما يمنح المشغّل مرونة في المواءمة بين مهام الاستطلاع الطويل ومهام الضرب الثقيل في الطلعة الجوية الواحدة[21].
منظومة الدفع ونُسخ آكينجي
طوّرت شركة بايكار منصة آكينجي في عدة نسخ تختلف فيما بينها بشكل أساسي في منظومة الدفع. إذ اعتمدت النسخة إيه (A) على منظومة دفع أوكرانية ثنائية المحرك تتكون من محركين من طراز إيفتشينكو-بروغرس/موتور سيتش إيه آي-450 (Ivchenko-Progress / Motor Sich AI-450) بقوة 450 حصانًا لكلٍّ منهما[22].
ثم جاءت النسخة بي (B) بمحركين بقوة 750 حصانًا، تلتها النسخة سي (C) الأقوى بمحركين من طراز برات آند ويتني كندا بي تي 6 (Pratt & Whitney Canada PT6) بقوة 850 حصانًا لكلٍّ منهما، بما رفع قدرات الحمل والأداء على الارتفاعات العالية[23]. ومثّل تنوّع منظومات الدفع سعيًا لتقليل الاعتماد على مورّد واحد وتأمين استمرارية الإنتاج، وهي مسألة حسّاسة في صناعة الطائرات المسيّرة التي يمثّل المحرك أحد أهم مكوّناتها وأكثرها عرضةً للقيود السياسية على التصدير[24]. وقد جعل الاعتماد المبكر على المحرك الأوكراني البرنامجَ عرضةً لاضطرابات الإمداد، لا سيما مع تداعيات الحرب الروسية الأوكرانية، ما دفع بايكار إلى التوجه نحو محركات غربية في النسخ الأحدث، مع طموح تركي أوسع لتطوير محركات وطنية تقلّل التبعية للخارج[25]. وقد كُشف عن النسخة الأقوى سي في رحلتها الأولى في شباط/ فبراير 2024 بوصفها أكثر طُرز آكينجي قدرةً من حيث الدفع والحمولة والأداء على الارتفاعات العالية، بما يعكس مسار تطوير تدريجي يرفع أداء الطائرة جيلًا بعد جيل[26].
ويمثّل المحرك في الطائرات المسيّرة الثقيلة عنق الزجاجة الأبرز أمام الدول الساعية إلى الاستقلال الصناعي، إذ يتطلب خبرات دقيقة في علوم المواد والتحكم لا تتوافر إلا لعدد محدود من المنتجين، وهو ما يفسّر تركيز تركيا على تأمين بدائل متعددة للمحرك.[27] ويعكس انتقال الطائرة بين ثلاث منظومات دفع خلال سنوات قليلة وتيرةَ التطوير السريعة لدى بايكار وقدرتها على تكييف التصميم مع المتاح من المحركات، بما يقلّل أخطار توقف الإنتاج بسبب قيود الإمداد الخارجية[28]. وتتدرّج النسخ الثلاث في ظروف الأداء، إذ ترفع المحركات الأقوى في النسختين بي وسي سقف الحمولة والارتفاع ومدة التحليق مقارنةً بالنسخة الأولى، بما يتيح لكل نسخة ملاءمة فئة مهام مختلفة[29]. وتنتج بايكار نحو خمسين طائرة آكينجي سنويًا إلى جانب مئات من بيرقدار تي بي 2، ما يعكس اتساع طاقتها الإنتاجية لتلبية الطلب المتنامي على طائراتها[30].
الأنظمة والإلكترونيات
زوّدت مسيرة آكينجي بمنظومة إلكترونيات طيران مزدوجة معزّزة بالذكاء الاصطناعي تتولى معالجة الإشارات ودمج بيانات المستشعرات وتعزيز الوعي الظرفي والاتصال مع القواعد في الزمن الحقيقي، بما يقلّل العبء على الطاقم الأرضي[31]. وتعتمد الطائرة على منظومتَي اتصال مزدوجتين عبر الأقمار الصناعية تتيحان تشغيلها خارج نطاق الرؤية المباشرة عبر مديات بعيدة، إضافةً إلى رادار جو-جو ورادار تفادي الاصطدام ورادار ذي فتحة تركيبية (SAR) لرسم خرائط الأرض وتحديد الأهداف[32].
محطة التحكم الأرضية
حذف الصورة؟
سيؤدي هذا إلى نقل الصورة إلى سلة المهملات.
تُدار الطائرة من محطة تحكم أرضية متقدمة، ويتيح اعتمادها على المستشعرات المتعددة أداء مهام الاستطلاع والاستهداف في مختلف الظروف، كما تستطيع توجيه ذخائر تُطلَق من منصات أخرى عبر تحديد الأهداف بالليزر[33]. وتتيح المنظومة المعزّزة بالذكاء الاصطناعي لآكينجي درجةً عالية من الاستقلالية في الإقلاع والهبوط والملاحة، فضلًا عن قدرتها على العمل بوصفها "طائرة أم" تنسّق مع مسيّرات أخرى أصغر ضمن مفهوم القتال الجماعي المتشابك[34].
تشمل حمولتها الاستشعارية أنظمة كهروبصرية وحرارية ورادارًا ذا فتحة تركيبية ورادار رصد جوي، بما يوفّر صورة استخبارية شاملة نهارًا وليلًا وفي مختلف الأحوال الجوية، ويعزّز قدرتها على كشف الأهداف وتتبّعها على مسافات بعيدة[35]. وتعتمد آكينجي على بنية أنظمة مزدوجة ومحطة تحكم أرضية متقدمة تتيحان التحكم الموثوق والعمل المتواصل، مع قدرة على نقل القيادة بين محطات مختلفة خلال المهمة الواحدة، بما يطيل مدى التشغيل ويرفع موثوقية المنظومة[36]. ويتيح اعتماد آكينجي على مكوّنات إلكترونية تركية الصنع، إلى جانب أنظمتها المعزّزة بالذكاء الاصطناعي، استقلالية أكبر في التشغيل والترقية مقارنةً بالمنصات المعتمدة على موردين أجانب في إلكترونياتها الأساسية[37]. كما يتيح التحكم عبر الأقمار الصناعية تشغيل الطائرة من مراكز قيادة بعيدة عن مسرح العمليات، بما يوسّع نطاق تأثيرها ويقلّل تعرّض البنية التشغيلية والطواقم للخطر المباشر في أثناء المهام[38]. كذلك يتيح الاعتماد على الأتمتة والذكاء الاصطناعي تقليص عدد أفراد الطاقم الأرضي اللازم لتشغيل الطائرة مقارنةً بالطائرات المأهولة، بما يخفض الكلفة البشرية والتشغيلية للمهام الطويلة[39].
التسليح
تحمل آكينجي تشكيلة واسعة من الذخائر الجو-أرضية، تشمل ذخائر مام الذكية بنوعيها مام-إل (MAM-L) ومام-سي (MAM-C)، وصواريخ جيريت (Cirit) الموجهة بالليزر، وذخيرة بوزوك (Bozok) الصغيرة، وصواريخ إل-أومتاس (L-UMTAS) المضادة للدروع، وقنابل موجهة من عائلة إم كيه-80 الأميركية (MK-81 وMK-82 وMK-83)[40].
وتتميّز آكينجي بقدرتها على حمل ذخائر ثقيلة عادةً ما تقتصر على المقاتلات المأهولة، أبرزها صاروخ كروزسوم (SOM) الذي يبلغ مداه نحو 275 كيلومترًا ويُستخدم لضرب مراكز القيادة ومنظومات الدفاع الجوي والتحصينات، وقد اختُبر معها لاحقًا صاروخ كروز تشاكير (Çakır) من إنتاج شركة روكيتسان[41].
كما تم تطوير قدرات اشتباك وتفوق جوي في المسيرة عبر دمج صاروخَي جو-جو غوك دوغان (Gökdoğan) للمدى المتوسط وبوز دوغان (Bozdoğan) للمدى القصير، إلى جانب ذخيرة إرن (Eren) جو-جو التي حققت بها الطائرة إصابة مباشرة لهدف جوي في اختبار فوق البحر الأسود[42]. وبذلك تكون آكينجي من أوائل الطائرات المسيّرة القادرة على إطلاق صواريخ كروز وصواريخ جو-جو، كما نفّذت أول اشتباك لها مع هدف بحري في عام 2022، ما وسّع نطاق مهامها لتشمل الضربات البرية والبحرية فضلًا عن الاشتباك الجوي[43].
ويمثّل دمج صاروخ كروز بعيد المدى مثل سوم في طائرة مسيّرة تحوّلًا نوعيًا، إذ أتاح لمنصة غير مأهولة ضرب أهداف استراتيجية محصّنة من مسافات بعيدة كانت حكرًا على المقاتلات الثقيلة[44]. وتتحول آكينجي بتنوّع هذه الذخائر بين القنابل الموجهة والصواريخ المضادة للدروع وصواريخ الكروز وصواريخ الجو-جو إلى ما يشبه ترسانة طائرة قادرة على التكيّف مع مهام متباينة في الطلعة الجوية الواحدة[45]. كما تستطيع آكينجي حمل قنابل أميركية ثقيلة موجهة من فئة إم كيه الأميركية (MK) والمزوّدة بوحدات توجيه دقيقة، بما يقرّب قدرتها التدميرية في بعض المهام من قدرة المقاتلات المأهولة الخفيفة، ويتيح لها استهداف منشآت محصّنة ومواقع عالية القيمة[46].
وراكمت آكينجي سلسلة من الأرقام القياسية والسوابق في عالم الطائرات المسيّرة، من إطلاق صواريخ الكروز إلى الاشتباك الجوي وضرب الأهداف البحرية، بما رسّخها كمنصةً متعددة الأدوار[47]. وتشمل ذخائر مام الذكية نسخًا متعددة تتفاوت في الرأس الحربي بين الشديد الانفجار والحراري والمخصّص لاختراق التحصينات، بما يتيح للطائرة مواءمة الذخيرة مع طبيعة الهدف وتقليل الأضرار الجانبية[48]. كما تعزّز قدرة آكينجي على الاشتباك مع الأهداف البحرية دورًا محتملًا في مهام الحرب البحرية ومنع الوصول قرب السواحل، وهو دور غير تقليدي للطائرات المسيّرة في فئتها يوسّع نطاق استخدامها[49].
كما تعكس مرونة آكينجي في دمج ذخائر أجنبية مع ذخائر تركية الصنع بالكامل، من ذخائر روكيتسان إلى ذخائر معهد تيبيتاك ساج، نضجَ منظومة التسليح الوطنية المرافقة لها وتكاملها مع المنصة[50]. ويمنح هذا التنوع في الذخائر المشغّلَ خيارات تصعيد متدرّجة، من الذخائر الخفيفة الدقيقة ضد الأفراد إلى صواريخ كروز ضد البنى التحتية الاستراتيجية، ضمن المهمة الواحدة أو عبر مهام متتالية بحسب طبيعة الهدف وحساسيته[51]. ويُعدّ صاروخ سوم من أبرز ما يميّز آكينجي تسليحيًا، إذ يمنحها قدرة ضرب بعيدة من خارج مدى أغلب منظومات الدفاع الجوي، ما يقلّل تعرّضها للخطر في أثناء تنفيذ الضربات العميقة[52].
التاريخ العملياتي
نفّذت آكينجي أول مهمة قتالية لها في 13 شباط/فبراير 2022، بعد أشهر قليلة من دخولها الخدمة[53]، عندما استُخدمت في عمليات تركية ضد حزب العمال الكردستاني في شمال العراق، كما أسهمت في جهود الإغاثة والمسح الجوي عقب زلزال شباط/ فبراير 2023 الذي ضرب تركيا وشمال سورية، إذ وفّرت مسحًا جويًا للمناطق المنكوبة ساعد في توجيه جهود الإغاثة، في استخدام يعكس مرونة المنصة وقدرتها على العمل خارج السياق القتالي المباشر[54][55]. وراكم أسطول آكينجي بحلول آذار/ مارس 2026 ساعات تشغيل كبيرة تجاوزت 150 ألف ساعة طيران، كما حطّمت الطائرة الرقم القياسي للارتفاع في تاريخ الطيران التركي[56].
حذف الصورة؟
سيؤدي هذا إلى نقل الصورة إلى سلة المهملات.
وفي المقابل، أوردت تقارير مفتوحة المصدر إسقاط إحدى نسخ آكينجي على يد مجموعات مسلحة باستخدام منظومة دفاع جوي، وهو ما يذكّر بأن الطائرات الكبيرة تبقى عرضةً للدفاعات الجوية لا سيما في الأجواء المتنازَع عليها[57]. وأبرزت هذه المهام المتنوعة مرونة آكينجي في الانتقال بين أدوار القتال والإغاثة والاستطلاع، كما رسّخت حضورها رمزًا للقدرة التركية المتنامية في الحرب غير المأهولة[58].
كما وفّرت الطائرة، بقدرتها على التحليق الطويل على ارتفاعات عالية، غطاءً استخباريًا متواصلًا للقوات التركية وحلفائها في عدة مسارح عمليات، بما يعزّز قيمتها بوصفها منصة استطلاع وضرب في آن واحد[59]. واستُخدمت آكينجي في العمليات التركية عبر الحدود في شمال العراق وسورية ضمن جهود استهداف مقاتلي حزب العمال الكردستاني وقياداته، مستفيدةً من قدرتها على التحليق الطويل والاستهداف الدقيق على مسافات بعيدة من قواعدها[60].
الدول المشغّلة
تعد القوات المسلحة التركية المشغل الأول لمنظومة آكينجي، غير أن الطائرة حققت نجاحًا تصديريًا واسعًا، إذ صُدّرت إلى نحو ستة عشر دولة[61]. وكانت باكستان من أوائل الدول التي استلمت نسخًا من الطائرة في نيسان/أبريل 2023 بعد برامج تدريب أجرتها بايكار، كما اقتنتها أذربيجان ضمن تعاونها الدفاعي الوثيق مع تركيا[62].
وفي منطقة الخليج العربي، وقّعت السعودية اتفاقًا بقيمة ثلاثة مليارات دولار لاقتناء آكينجي وإنتاجها محليًا، في حين تسلّمت الإمارات الطائرة في كانون الأول/ديسمبر 2024[63]. كما ضمّت قائمة المشغّلين دولًا أخرى مثل ليبيا والمغرب وقرغيزستان وأوكرانيا[64]. وتعكس هذه القائمة المتنوّعة من المشغّلين، والممتدة من أفريقيا إلى آسيا الوسطى، اتساعَ السوق الذي تخاطبه الطائرات المسيّرة التركية، وتنوّعَ السياقات التي تُستخدم فيها بين مكافحة التمرد والنزاعات الإقليمية[65]. واتسعت قاعدة المشغّلين في إفريقيا لاحقًا لتشمل دولًا مثل مالي والصومال التي اقتنت الطائرة لتعزيز عملياتها ضد الجماعات المسلحة، في امتداد لانتشار بيرقدار تي بي 2 الأوسع في القارة[66]. كما شوهدت المسيرة في مصر في قاعدة العوينات شرق في عدة صور بين أيلول/ سبتمبر 2025 وشباط/ فبراير 2026، إبان التصعيد في الحرب الأهلية السودانية ما أكد امتلاك مصر لهذه الطائرة واحتمالية تشغيلها في المسرح السوداني في دعم الجيش[67]. ومثّلت صفقة السعودية، التي تضمّنت الإنتاج المحلي، تحوّلًا في نمط التصدير من بيع المنتج النهائي إلى نقل التكنولوجيا وبناء قدرات تصنيع لدى الدول المستوردة، بما يعمّق الشراكة الدفاعية ويطيل أمدها[68].
يعكس تنوّع المشغّلين بين دول ذات أنظمة وتوجهات سياسية متباينة مرونةَ سياسة التصدير التركية وقدرتها على تجاوز الاصطفافات التقليدية في سوق السلاح العالمية[69]. إذ تتجه بايكار إلى إقامة خطوط تجميع وصيانة لدى بعض الدول المستوردة لتقريب الدعم الفني وتعميق الشراكات الصناعية[70]. كما تتيح خدمات التدريب والدعم اللوجستي التي ترافق صفقات بايكار بناء علاقات طويلة الأمد مع الجيوش المشغّلة تتجاوز عملية البيع الأولى إلى شراكة تشغيل وصيانة ممتدة[71].
التوظيف الاستراتيجي
تمثّل آكينجي المستوى الأعلى في منظومة الطائرات المسيّرة لدى بايكار، إذ تكمّل بيرقدار تي بي 2 الأخفّ والأرخص بقدرات أثقل وأبعد مدى، بما يتيح لتركيا تغطية طيف واسع من المهام بمنصات غير مأهولة[72]. وقد رسّخت آكينجي، إلى جانب تي بي 2، مكانة تركيا بوصفها قوةً عالمية في صناعة الطائرات المسيّرة القتالية؛ إذ تحتل بايكار موقعًا متقدمًا بين أكبر مصدّري هذه الطائرات في العالم، وتشكّل الصادرات الحصّة الأكبر من إيراداتها[73]. وتتجاوز أهمية آكينجي بُعدها العسكري إلى بُعد سياسي واقتصادي، إذ أصبحت أداةً من أدوات النفوذ التركي عبر ما يوصف بـدبلوماسية الطائرات المسيّرة، التي تتيح لأنقرة بناء شراكات دفاعية وتوسيع حضورها في مناطق عدة بشروط جاذبة.[74] وتشير تقديرات إلى أن شركة بايكار باتت تستحوذ على حصة كبيرة من سوق تصدير الطائرات المسيّرة القتالية المتوسطة عالميًا، متقدّمةً على الكثير من المصنعين التقليديين لهذه الطائرات، وأن الصادرات تشكّل النسبة الأكبر من إيرادات الشركة[75].
ويضع صعود آكينجي تركيا في منافسة مباشرة مع كبار مصنّعي الطائرات المسيّرة في الولايات المتحدة والصين وإسرائيل، في سوق يُتوقَّع أن يشهد نموًا متسارعًا مع تزايد الاعتماد العالمي على الأنظمة غير المأهولة في العقود المقبلة.[76] واقتصاديًا، تحوّلت صادرات الطائرات المسيّرة إلى مصدر دخل وازن لتركيا وقطاعها الدفاعي، بما يربط النجاح العسكري بعائد اقتصادي يدعم استدامة البرنامج وتطويره[77]. وعسكريًا، أسهم النموذج التركي في إعادة تشكيل موازين القوى الجوية لدى الدول المتوسطة، إذ أتاحت الطائرات المسيّرة المسلّحة لدول كانت تفتقر إلى أساطيل جوية متقدمة امتلاك قدرات ضرب دقيقة بكلفة محتملة، ما غيّر حسابات عدد من النزاعات[78].
المراجع
الأجنبية:
“AKINCI Export Map: 16 Countries, 110+ Deliveries — The 2026 Update”, Envanter, 18/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3ivi
"Baykar CEO Bayraktar Reveals Drone Production Capacity”, TürkiyeToday, at: https://acr.ps/hBy3je4
"Baykar Delivered First Akıncı UAV to Turkish Armed Forces”, TURDEF, 31/8/2021, at: https://acr.ps/hBy3inR
"Baykar Delivers AKINCI UCAV to United Arab Emirates”, TURDEF, 2/1/2025, at: https://acr.ps/hBy3iBI
"Baykar Enhances Akinci Drone Combat Power with Successful Roketsan Çakır Cruise Missile Strike Test”, ArmyRecognition, at: https://acr.ps/hBy3iPz
"Baykar’s Most Powerful Akıncı UCAV Yet Makes Debut Flight”, Daily Sabah, 25/2/2024, at: https://acr.ps/hBy3j3q
“Bayraktar Akinci”, Baykartech, at: https://acr.ps/hBy3jaR
"Bayraktar AKINCI Passes 150,000 Flight Hours”, DefenceAgenda, 8/3/2026, at: https://acr.ps/hBy3idd
"Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, Airforce Technology, 16/2/2022, at: https://acr.ps/hBy3ir4
"Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETA Foundation, 3/9/2021, at: https://acr.ps/hBy3iEV
"Saudi Operators Graduate on Baykar’s Bayraktar AKINCI Drone: $3 Billion Deal Signals Gulf’s Drone Warfare Revolution”, DefenceSecurityAsia, 14/10/2025, at: https://acr.ps/hBy3iSM
“Selcuk Bayraktar: Board Chairman of Baykar”, Baykartech, at: https://acr.ps/hBy3iJ9
"The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, The National Interest, 4/6/2025, at: https://acr.ps/hBy3j6D
"Turkish AKINCI Drone ‘Shot Down’ Possibly Using Iranian 358 Missile by Guerrillas”, TheEurAsianTimes, 24/3/2025, at: https://acr.ps/hBy3igq
Aklan, Mustafa, “The End of Akinci Corps in the Ottoman Empire”, a paper presented in International Balkan Annual Conference (IBAC), (2012), p.1, at: https://acr.ps/hBy3iX0
Dziadosz, Alexander, Delrue, Marine and Laguna, Maria Paula, “Egypt's drone deployment to border raises stakes in Sudan's civil war”, Reuters, 2/2/2026, accessed on 22/6/2026, at: https://acr.ps/hBy3ihr
Guest, Tim, "Key Programmes Bolster Türkiye’s Defence-Export Boom”, EuropeanSecurity&Defence, 21/7/2025, at: https://acr.ps/hBy3iuh
Kasapoğlu, Can, "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies", AnadoluAgency, 7/9/2021, at: https://acr.ps/hBy3iI8
Lionel, Ekene, "Mali Acquired Akinci Drone, After Bayraktar TB2”, MilitaryAfrica, 2/12/2024, at: https://acr.ps/hBy3iVZ
Ozberk, Tayfun, "Turkey’s New UCAV AKINCI Engages Sea Target for the First Time”, NavalNews, 24/4/2022, at: https://acr.ps/hBy3j9Q
Rus, Lukasz, "Bayraktar Akinci Combat Drone Scores Direct Air-to-Air Hit with Eren Munition over the Black Sea”, DefenceIndustryEurope, 24/2/2026, at: https://acr.ps/hBy3ijD
[1] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, Airforce Technology, 16/2/2022, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3ir4
[2] "Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETA Foundation, 3/9/2021, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iEV
[3] "Baykar Delivered First Akıncı UAV to Turkish Armed Forces”, TURDEF, 31/8/2021, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3inR
[4] "Baykar Delivered First Akıncı UAV to Turkish Armed Forces”, TURDEF.
[5] Mustafa Aklan, “The End of Akinci Corps in the Ottoman Empire”, a paper presented in International Balkan Annual Conference (IBAC), (2012), p.1, at: https://acr.ps/hBy3iX0
[6] "The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, The National Interest, 4/6/2025, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3j6D
[7] "Baykar CEO Bayraktar Reveals Drone Production Capacity”, TürkiyeToday, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3je4
[8] "Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETAFoundation.
[9] "The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, TheNationalInterest.
[10] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[11] Ibid; “Bayraktar Akinci”, Baykartech, accessed on 22/6/2026, at: https://acr.ps/hBy3jaR
[12] Ibid.
[13] "Bayraktar AKINCI Passes 150,000 Flight Hours”, DefenceAgenda, 8/3/2026, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3idd
[14] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[15] Ibid.
[16] Ibid.
[17] "Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETAFoundation.
[18] Ibid.
[19] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[20] Ibid.
[21] Ibid.
[22] Ibid.
[23] Ibid.
[24] Ibid.
[25] Can Kasapoğlu, "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies", AnadoluAgency, 7/9/2021, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iI8
[26] "Baykar’s Most Powerful Akıncı UCAV Yet Makes Debut Flight”, Daily Sabah, 25/2/2024, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3j3q
[27] "Heavily Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies”, AnadoluAgency.
[28] "Baykar’s Most Powerful Akıncı UCAV Yet Makes Debut Flight”, DailySabah.
[29] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[30] "Baykar CEO Bayraktar Reveals Drone Production Capacity”, Türkiye Today.
[31] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[32] Ibid.
[33] Ibid.
[34] "Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETAFoundation.
[35] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[36] Ibid.
[37] "Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETAFoundation.
[38] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[39] "Q&A: Bayraktar AKINCI UCAV — A New Period in Unmanned Air Warfare”, SETAFoundation.
[40] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[41] Ibid; "Baykar Enhances Akinci Drone Combat Power with Successful Roketsan Çakır Cruise Missile Strike Test”, ArmyRecognition, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iPz
[42] Lukasz Rus, "Bayraktar Akinci Combat Drone Scores Direct Air-to-Air Hit with Eren Munition over the Black Sea”, DefenceIndustryEurope, 24/2/2026, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3ijD
[43] Tayfun Ozberk, "Turkey’s New UCAV AKINCI Engages Sea Target for the First Time”, NavalNews, 24/4/2022, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3j9Q
[44] "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies”, AnadoluAgency.
[45] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[46] Ibid.
[47] "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies”, AnadoluAgency.
[48] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[49] "Turkey’s New UCAV AKINCI Engages Sea Target for the First Time”, NavalNews.
[50] "Baykar Enhances Akinci Drone Combat Power with Successful Roketsan Çakır Cruise Missile Strike Test”, ArmyRecognition.
[51] "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies”, AnadoluAgency.
[52] Ibid.
[53] "Bayraktar Akinci Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV), Turkey”, AirforceTechnology.
[54] "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies”, Anadolu Agency.
[55] Ibid.
[56] "Bayraktar AKINCI Passes 150,000 Flight Hours”, DefenceAgenda.
[57] "Turkish AKINCI Drone ‘Shot Down’ Possibly Using Iranian 358 Missile by Guerrillas”, TheEurAsianTimes, 24/3/2025, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3igq
[58] "The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, TheNationalInterest.
[59] "Heavily-Armed and Dangerous: The Akinci Drone in the Skies”, Anadolu Agency.
[60] Ibid.
[61] “Selcuk Bayraktar: Board Chairman of Baykar”, Baykartech, accessed on 22/6/2026, at: https://acr.ps/hBy3iJ9; "Saudi Operators Graduate on Baykar’s Bayraktar AKINCI Drone: $3 Billion Deal Signals Gulf’s Drone Warfare Revolution”, DefenceSecurityAsia, 14/10/2025, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iSM
[62] Ibid.
[63] Ibid; "Baykar Delivers AKINCI UCAV to United Arab Emirates”, TURDEF, 2/1/2025, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iBI
[64] "Saudi Operators Graduate on Baykar’s Bayraktar AKINCI Drone: $3 Billion Deal Signals Gulf’s Drone Warfare Revolution”, DefenceSecurityAsia. “AKINCI Export Map: 16 Countries, 110+ Deliveries — The 2026 Update”, Envanter, 18/5/2026, accessed on 22/6/2022, at: https://acr.ps/hBy3ivi
[65] Ibid.
[66] Ekene Lionel, "Mali Acquired Akinci Drone, After Bayraktar TB2”, MilitaryAfrica, 2/12/2024, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iVZ
[67] Alexander Dziadosz, Marine Delrue and Maria Paula Laguna, “Egypt's drone deployment to border raises stakes in Sudan's civil war”, Reuters, 2/2/2026, accessed on 22/6/2026, at: https://acr.ps/hBy3ihr
[68] "Saudi Operators Graduate on Baykar’s Bayraktar Akinci Drone: $3 Billion Deal Signals Gulf’s Drone Warfare Revolution”, DefenceSecurityAsia.
[69] Tim Guest, "Key Programmes Bolster Türkiye’s Defence-Export Boom”, EuropeanSecurity&Defence, 21/7/2025, accessed on 30/5/2026, at: https://acr.ps/hBy3iuh
[70] "Saudi Operators Graduate on Baykar’s Bayraktar AKINCI Drone: $3 Billion Deal Signals Gulf’s Drone Warfare Revolution”, DefenceSecurityAsia.
[71] Ibid.
[72] "The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, TheNationalInterest.
[73] "Key Programmes Bolster Türkiye’s Defence-Export Boom”, EuropeanSecurity&Defence.
[74] "The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, TheNationalInterest.
[75] Ibid; "Key Programmes Bolster Türkiye’s Defence-Export Boom”, European Security & Defence.
[76] Ibid.
[77] Ibid.
[78] "The Bayraktar Akinci UAV Is Cementing Turkey’s Drone Superpower Status”, TheNationalInterest.
